Fiat Uno 1.5 R, esportivo nacional dos anos 80. Lançado como o Fiat mais rápido da época e criado para competir com o Escort XR3 e o Gol GTS. A primeira versão esportiva, foi a a SX, discreta no visual e desempenho. Na sequência a Fiat lançou o lendário Uno 1.5 R. Foi a maior novidade de 1987. Adotou o motor do sedã Prêmio: comando de válvulas esportivo, taxa de compressão mais alta, coletor de admissão redimensionado e novo acerto de carburação o fizeram subir de 71 para 85 cv. Foi o carro oficial do GP Brasil de F-1 daquele ano e era o mais rápido dos Fiat nacionais: 0 a 100 km/h em 12 segundos. Esse Fiat Uno está em ótimo estado geral, motor 1.5 de 85 CV e câmbio manual de 5 velocidades. Possui leve personalização de época: pára-choques com inspiração na versão fabricada na Itália, rodas pintadas unicamente de alumínio, faróis Cibie com lentes amarelas e rádio Alpine. Um brinquedo muito divertido!
MERCEDES-BENZ C 63 AMG - 2011
Em excelente estado de preservação, nossa C63 possui apenas 69 mil km. Motor V8 - 6.2 litros de 457 CV. Câmbio automático com modo manual de 7 marchas. Aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 4,5 segundos, com velocidade máxima limitada a 250 km/h. Não é blindado!
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PORSCHE 356 SPEEDSTER - 2019 (RÉPLICA)
Fabricado no Brasil, este Porsche 356 Speedster é uma verdadeira obra-prima, destacando-se pela atenção minuciosa aos detalhes em sua construção. A carroceria, feita em manta de fibra, é tão bem trabalhada que transmite a aparência e solidez do aço. Motor Volkswagen 1600cc, agora equipado com injeção eletrônica FuelTech FT-250 e câmbio manual de 4 marchas. Este exemplar possui apenas 2.300 km e impressiona pela belíssima combinação de cores: carroceria cinza, contrastando com o interior em um tom de vermelho mais fechado, criando um visual clássico e refinado.
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FORD MAVERICK GT V8 - 1974
Uma máquina esportiva que marcou uma era de puro estilo e potência. A Ford talvez não imaginasse que o Maverick GT se tornaria um clássico instantâneo, conquistando gerações. Nosso Maverick, é um GT é de plaqueta! A carroceria mantém as linhas musculosas e agressivas, agora destacadas por uma pintura personalizada com faixas esportivas e um brilho que valoriza cada detalhe. As rodas de liga leve mais largas, combinadas com pneus especiais, garantem mais aderência. O interior recebeu bancos esportivos em couro bege, volante esportivo e um painel atualizado com novos marcadores. Sob o capô, o lendário V8 302, originalmente com 210 cv, foi atualizado com injeção FT450 FuelTech e corpo Sniper. Câmbio manual de 5 marchas, amortecedores recalibrados e o escapamento redimensionado complementam o conjunto. O Maverick GT foi um dos esportivos mais marcantes do Brasil na década de 70. Hoje, segue como um verdadeiro ícone!
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FORD MAVERICK V8 - 1974
Uma máquina esportiva que marcou uma era de puro estilo e potência. A Ford talvez não imaginasse que o Maverick se tornaria um clássico instantâneo, conquistando gerações. A carroceria mantém as linhas musculosas e agressivas, agora destacadas por uma pintura personalizada com faixas esportivas e um brilho que valoriza cada detalhe. As rodas de liga leve mais largas, combinadas com pneus especiais, garantem mais aderência. O interior recebeu bancos esportivos em couro bege, volante esportivo e um painel atualizado com novos marcadores. Sob o capô, o lendário V8 302, originalmente com 210 cv, foi atualizado com injeção FT450 FuelTech e corpo Sniper. Câmbio manual de 5 marchas, amortecedores recalibrados e o escapamento redimensionado complementam o conjunto. O Maverick foi um dos esportivos mais marcantes do Brasil na década de 70. Hoje, segue como um verdadeiro ícone!
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