Cópia de um Lola T-210 de 1971, este protótipo usa motor MD alemão 4 cilindros de 1.9 litros, 4 Webber 50. Comando, cabeçote, bomba de óleo, válvulas, cárter seco, tudo do F2 europeia, trazido pelo Piloto Alex Dias Ribeiro e Maurício Chulan. Carro oficial da equipe Hollywood, foi tetra campeão brasileiro em 71-72-73 e 74. Estava guardado desde então na garagem dos irmãos do falecido Herculano Ferreira, dono da fábrica e construtor do carro. Hoje está novamente configurado como terminou o campeonato de 74... usando pneus de F1, freios e cubos de rodas do Lotus Europa. Amortecedores dianteiros ''Coil Over''. Todos os botões, chicotes elétricos, chaves e etc... são ainda originais do carro e da época. Pneus traseiros nunca usados. Rodas de magnésio atrás aro 13x15 polegadas. Escapamento corneta e tanque de alumínio. Uma importantíssima peça de coleção do nosso Automobilismo.
BMW M3 E36 - 1994
Branco Alpino com interior dove grey, versão americana, motor 3.0 de 240 cv e câmbio manual. Bancos Vader com regulagem manual, retrovisores bolha, teto-solar, rádio original com disqueteira. Rodas M Double Spoke / LTW aro 17, pneus Continental, aerofólio Motorsport, piscas brancos. Cobiçada na década de 90, é extremamente potente para a época, bonita e dinamicamente muito bem acertada.
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HONDA CRX VTi - 1993
Honda CRX VTi é esportivo com teto targa elétrico. Possui o lendário motor B16A2 com 160 CV de 1.6L, aliado ao sistema VTEC de comandos variados e câmbio manual de 5 marchas. Rápido e muito divertido, o Honda CRX é um dos modelos mais cultuados da época de ouro da indústria automobilística japonesa. Foi apresentado em 1991 e marcou época pelas formas limpas e arredondadas. Esse Honda CRX está com 128 mil km. Possui placa preta de colecionador!
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PORSCHE 911 - 1971 (TRIBUTO RSR)
Um tributo aos Porsches RSR da década de 70, montado a partir de um 911 original 1971, com visual inspirado nas máquinas da Gulf Racing. A carroceria alargada e o conjunto de rodas com pneus semi slick dão ao carro o visual de pista. Interior minimalista com bancos esportivos no estilo Singer, cintos de 4 pontos e santo antônio. Tudo feito com extremo bom gosto e atenção aos detalhes. Motor 2.7 com injeção FuelTech e câmbio manual de 5 marchas. Um Porsche único!
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PORSCHE 911 - 1971 (TRIBUTO RSR)
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