Motor 1.6 versão exportação de 4 portas. Seus diferenciais são: relógio digital, painel com conta-giros e interior monocromático em tecido. Automóvel placa preta com 100% de originalidade e 72 mil km. Rádio original com antena elétrica original. Estepe original datado, interior em tecido impecável... faróis, piscas e lanternas originais com logo VW. Todos os vidros são originais. Possui 4 pneus novos, manual e chave reserva. Carro extremamente acima da média!
VOLKSWAGEN FUSCA - 1971
Na linda cor Azul Nápoles, traz um motor 1600 acertado por Teco Caliendo. Câmbio alongado e suspensão sob medida, com freios a disco nas quatro rodas e escapamento inox MAF. Por dentro, mantém o estilo de época, com painel jacarandá e bancos Procar reformados em preto. Rodas do SP2 adaptadas para aro 15, volante Puma, equalizador Tojo e rádio Bluetooth. Toda a manutenção está em dia, com troca de óleo, carburadores regulados, bobina Bosch nova e bateria recém-instalada. Com placa Mercosul atualizada, esse Fuscão Azul Nápoles é uma peça rara, unindo estilo e mecânica refinada.
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VOLKSWAGEN FUSCA - 1965
Nosso Fusquinha na linda e desejada cor preta, possui algumas modificações: Suspensão levemente rebaixada com catraca dupla na frente, frisos em inox, interior personalizado na cor vermelha, teto solar “Ragway”, rodas “Five Spoke” aro 15” e foi caracterizado com lanternas e para-choques do Fusca 1961. Teve um upgrade de motor para 1300 e elétrica “clean”. Um brinquedo muito divertido e charmoso! O Volkswagen Fusca, ícone automotivo que conquistou corações no Brasil desde sua chegada nos anos 50. No país, o modelo se tornou um verdadeiro clássico, com sua produção se estendendo por décadas, sendo adorado por sua simplicidade e robustez.
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VOLKSWAGEN FUSCA - 1962
Na linda cor Branco Lotus, com motor 1200 e tapeçaria especial em vermelho, num contraste clássico e elegante. O carro conta com teto Ragtop, elétrica clean e rodas Speedmaster com pneus novos.
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PORSCHE 930 TURBO 3.0 - 1975
Exemplar raríssimo e de grande valor histórico, sendo um dos primeiros modelos da linha Turbo da Porsche. Produzido em um lote limitado de 274 unidades, ele é o 124º de uma produção que marcou a estreia do turbocompressor nos Porsche 911, uma das mais icônicas inovações da marca. Pelo que sabemos é o único 930 Turbo deste ano presente no Brasil e está em estado impecável, com apenas 48 mil km e 12 anos sob a posse do atual proprietário. A história deste modelo é notável, com apenas 3 proprietários anteriores e sendo importação oficial da Dacon, está desde zero no Brasil. O desenvolvimento do 911 Turbo começou em 1972, com a tecnologia do turbo sendo testada pela primeira vez em competições no final dos anos 60. A Porsche, para homologar o carro para competições, precisava produzir um lote de 270 unidades, e por isso, em 1975, começou a produção do 911 Turbo, com o objetivo de obter a homologação para a temporada de corridas de 1976. Foi um marco na indústria automobilística, com seu motor 3.0 litros, 6 cilindros boxer, que entregava 260 HP de potência, e uma transmissão manual de 4 marchas que garantia uma performance excepcional. O turbocompressor revolucionou a dinâmica do carro, proporcionando um aumento considerável de potência e torque, o que o tornava um dos carros de produção mais rápidos e desejados da época. Seu design agressivo, com o clássico spoiler traseiro, tornou o 930 Turbo facilmente reconhecível e um símbolo de desempenho e luxo. Este modelo não foi apenas um sucesso nas pistas, mas também rapidamente conquistou os entusiastas da marca, tornando-se um dos carros mais desejados entre os colecionadores. Com uma combinação única de performance, tecnologia inovadora e design atemporal, permanece até hoje como um dos modelos mais emblemáticos da história do 911.
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